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阳江融入珠三角 交通打头阵

发布时间:2017-09-25 8:38:15来源:阳江日报社

深茂铁路、汕湛高速、中阳高速……我市多条“融珠”通道正加快建设——

来源/阳江日报 记者/黄娟娟

通讯员/谢 曦

对于关注阳江交通建设的市民来说,今年真是好消息不断——中山至阳春高速公路今年10月全线动工;广东滨海公路阳江段计划今年底动工;开阳高速阳江段改建工程计划今年底动工……加上正在加快建设的深茂铁路阳江段、汕湛高速阳春段、怀集至阳江高速公路海陵岛大桥,这一大批热火朝天的“融珠”通道,无不让市民群众充满了期待。

融入珠三角,交通打头阵。最受人关注的莫过于深茂铁路阳江段。该项目自2014年6月28日正式开工以来,建设进展顺利,目前正在加紧架梁铺轨,计划明年上半年建成通车,届时阳江前往广州将缩短至1.5个小时,这将使我市与珠三角联系更加紧密。

加快阳江与珠三角的交通对接,是阳江实施“东融西联”战略,加快融入珠三角的迫切需要。近几年,阳江坚持贯彻落实省委省政府决策部署,紧紧抓住“三大抓手”,交通发展取得丰硕成果,路网密度跃居粤东西北地区领先行列,基本形成了主骨架明晰、支路发达、干支相连的公路网络。

但与阳江的振兴发展相比,我市的交通建设仍未适应形势发展的需要。阳江要加快融入珠三角,承接珠三角核心区的先进生产力辐射,必须在交通上互联互通,打通承接产业溢出的“管道”。为此,市委市政府谋划了“十三五”时期总投资超过1400亿元的交通基础设施项目,其中的重中之重便是加强阳江与珠三角核心区的交通对接。

在铁路城轨方面,深茂铁路阳江段、阳阳铁路升级改造、广州至湛江客运专线阳江段、珠三角城际轨道交通延伸至阳江段等4个项目总投资超380亿元;高速公路方面,汕湛高速公路阳春段、阳江至云浮高速公路罗定至阳春段、怀集至阳江高速公路海陵岛大桥、沈海高速公路开阳段扩建阳江段、中山至阳春高速公路阳春段、云浮(郁南)至阳江(阳西)高速公路阳江段等6个项目总投资超319亿元。

《阳江市综合交通运输发展“十三五”规划》提出,要初步建成连接“珠中江+阳江”新型都市圈与粤西的交通枢纽,对接珠三角取得新进展。到2020年,铁路营运总里程达到310公里左右,骨架性、通道性快速干线铁路初步成网;公路网通车总里程达到11200公里以上,高速公路里程达370公里左右。

可以预见,随着这些“融珠”通道的陆续建成,未来3至5年,阳江与珠三角的距离将越来越短,阳江振兴发展的步伐也会越走越快。